重点摘要：

●  本质安全水平高

▶  系统具备超限报警、停机保护等完善的安全联锁功能。

▶  现场操作人员少，作业人员可减员至1人。

▶  自动化信息化装备的应用，增强了生产安全的可靠性。

▶  作业数据自动上传。

●  质量可靠

▶  液压电控系统稳定可靠，液压采用手自一体线性比例控制阀，实现高精度液压的流量控制。

▶  采用专利技术的柴油喷射和断齿混合技术，提高了铵油炸药的混合效果。

▶  计量精准，计量螺旋计量误差为0.6%，装药计量误差仅为2%。

● 节能环保，运行成本低

▶  料仓采用水滴形料仓，箱体坚固耐用，余料量少。

▶  料仓配备振动气锤，大幅降低积料量。

▶  单位产能大，装药效率达到450kg/min。

▶  遥控操作、方便高效。

● 完善的售后服务体系

▶  建立了1+N服务体系。

▶  服务方式先进、及时精准。

▶  实现远程运维。

● 装药爆破无缝对接，方便爆破作业：自动记录匹配装填的孔网参数（序号，装药量、孔深），并具备自动记录、存储、上传、打印等功能

● 底盘通过性高，适应复杂地理环境作业

● 可根据客户需求选择顶置螺旋铵油车、侧置螺旋铵油车

1、技术简介

JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车（下或简称“铵油车”）由澳门新葡游戏app与控股80%的子公司新疆金峰源科技有限公司联合研发，于2012年2月通过安全评价（编号：APJ-（国）-278），2012年7月通过工信部安全生产司和科技司联合组织的科技成果鉴定（证书编号：鉴字[2012]第010号），2012年11月录入《民用爆炸物品专用生产设备目录》（增补9）（工信安函[2013]3号），符合国家及行业相关要求。

2020年6月，铵油车已获得国六车型整车公告，该公告录入《机动车公告系统》第333批。该车辆类型符合工业和信息化主管部门按照《危险货物运输车辆结构要求》（GB21668）、《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）公布的危险货物运输车辆类型，并按照要求标注了危险货物运输车辆类型。车辆技术条件符合《营运货车安全技术条件》（JT/T1178）、《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（JT/T1285），具备公共道路行驶资格及取得营运资质的必备条件。

铵油车主要由汽车底盘、动力输出系统、电气控制系统、液压系统、装药定位系统、装药输送混合系统等组成，整车动力全部来源于汽车发动机。铵油车根据螺旋输送系统的布置方式可分为顶置螺旋式铵油炸药车和侧置螺旋式铵油炸药车。

图1 JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车（顶置螺旋式）结构外形图

图2 JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车（顶置螺旋式）结构外形图

2、工艺简介及工艺流程

铵油车装载多孔粒状硝酸铵和柴油，驶入爆破作业现场。通过车载系统将多孔粒状硝酸铵和柴油充分混合后装填到炮孔。其工艺流程如下图所示：

图3 JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车工艺流程图

3、主要技术参数如下

3.1JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车（顶置螺旋）的主要技术参数

3.2JWL-BCLH-5型现场混装铵油炸药车（侧置螺旋）的主要技术参数

4、技术优越性

使用JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车具有安全智能、稳定可控、操作便捷、计量精准、高效低耗等特点，主要技术特点如下：

（1） 水滴型料仓

JWL-BCLH-15型现场混装铵油炸药车采用水滴型料仓，增加了安息角度，提高了多孔粒状硝酸铵在料仓中的流动性，减少多孔粒硝酸铵在料仓中的余量。水滴型结构也增加了罐体本身的强度和刚度，在改善铵油车性能的同时提升了料仓30%的使用寿命。适合矿山道路行驶和使用，已在新疆、辽宁、福建、广东、云南、重庆等多个厂家应用。

图4 水滴型料仓

多孔粒硝铵料仓采用304不锈钢制作、采用氩弧焊焊接，满足装载物料的腐蚀性和装载强度的要求，设计过程经过了专业的强度校核与计算，采用优良的加工工艺充分保证了焊接、安装质量及使用年限。

（2） 高效混合、省时节能

采用先进的断齿渐进式螺旋混合输送技术与柴油喷射技术（如图4所示）相结合，在柴油注入螺旋与多孔粒状硝酸铵混合前将其进行增压喷射处理，柴油通过柴油喷射装置后形成环状油雾(如5所示)，柴油雾化系统使柴油均匀喷洒于垂直螺旋内。输送过程中多孔粒状硝酸铵与柴油实现高效混合，显著提升了混合均匀度和混合效率，在提高炸药性能的同时提高了单位产能，显著提升了铵油车的作业效率。

（3） 气动振动降低积料量

采用的箱体气动振动系统振动破拱效果好，能使多孔粒硝酸铵顺畅地进入底部螺旋，可实现清除余料的功能。

图7 气动振动系统

（4） 计量准确、自动智能

电气控制系统采用西门子的PLC、丹佛斯的速度传感器，实现了按工艺配方的柴油流量的PID闭环控制、定量螺旋马达转速实时检测、多孔粒硝酸铵与柴油的随动PID闭环控制，速度传感器检测定量螺旋转速并反馈给控制系统，定量螺旋为定量输送装置，根据螺旋转速即可自动计算出硝酸铵的输送量。定量螺旋转速检测传感器的测量精度为每转180个检查信号，计量准确，可保证计量误差≤±2%，有效地提升了炸药混合配比的准确性及整体爆破效果。

多孔粒状硝酸铵和柴油按工艺比例输送在混合螺旋内进行充分混合后进入炮孔，同时，如果在装药过程中对多孔粒硝酸铵的输送量进行调整，柴油的输送比例能智能自动和其匹配，无需停机设置，有效地提升了炸药混合配比的准确性及整体爆破效果。

系统自动计量单个炮孔的装药量，当达到设定装药量时，系统自动停机，准确控制单个炮孔的装药量。硝酸铵和柴油系统可独立控制。自动化程度高，操作简单，显著降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率；机械化装填，提高了炸药与炮孔的耦合性，显著提高了爆破效果。

液压系统采用先进的手自一体阀，控制精度高，可靠性好。出现电气故障时，仍可通过操作手柄，使设备在应急状态下继续运行完成装药。

（5） 多重保护、安全可靠

系统设置有断流、液压油温度等安全连锁保护，多重保护装置保证设备的正常使用和安全性。柴油输送系统安装有IFM流量计，实时监测柴油流量，当流量低于设定值时，系统会自动报警停机，防止柴油泵空转。

（6） 遥控操作、减员高效

配置的手持遥控装置，直接进行装药量的调整，操作简单便捷，无线遥控系统通过无线技术与PLC控制系统建立连接，实现远程控制。通过遥控器可实现选择炮孔号、调整装药量，启停装药等操作，1人即可完成装药操作，同比驾驶室操作可减少操作人员1人。

图9驾驶室车载显示屏和遥控器

（7） 底盘适用性强、维护成本低

现场混装铵油炸药车配套使用的汽车底盘，具有动力充足，适用性强，油耗低等优点，可适应多泥、崎岖、弯路、易滑等条件恶劣的矿区道路。车辆最大爬坡能力为35%，最小转弯半径为11m。同时考虑到舒适性，汽车驾驶室配置了冷暖空调。车辆可靠性高、维护成本低。

（8） 顶置螺旋作业范围广、装药效率高

现场混装铵油炸药车采用350°旋转的顶置螺旋设计，每个停车位置均可对车辆两侧与车前炮孔进行装药，停车一次可完成3-6个炮孔的装药。与传统侧置螺旋铵油车相比，顶置螺旋铵油车实现了更大范围的装药作业，极大地提高了整体装药效率。

（9） 摆臂螺旋（侧置螺旋铵油车）作业范围广、装药效率高

现场混装铵油炸药车采用235°旋转的侧置螺旋设计，每个停车位置均可对车辆两侧炮孔进行装药，停车一次可完成3-5个炮孔的装药。与传统侧置螺旋铵油车相比，我公司铵油车实现了更大范围的装药作业，极大地提高了整体装药效率。

（10） 装药爆破无缝对接，方便爆破作业

现场混装铵油炸药车配置的装药操作界面友好，具有液压油温度、柴油流量、硝酸铵输送量等显示功能，而且可以统计打印每个炮孔的序号及其装药量等，爆破报表统计功能齐全，方便爆破员进行爆破作业统计。控制系统自动记录匹配装填的孔网参数（序号，装药量、孔深），并具备自动记录、存储、上传、打印等功能。

5、混装铵油车实物照片